1、重庆市交通规划勘察设计院、贵州新石高速公路建设有限公司秉持全生命周期管理的理念,利用数字孪生技术改善高速公路设计和施工质量。为了为设计做好准备,项目团队使用无人机勘测现有场地,并使用ContextCapture创建三维实景模型。
2、这些应用程序助力建立了数字孪生模型,简化了规划、施工和工程管理,节约了80%的时间和60%的成本。
3、而在贵州的湄石高速等项目上进行全要素、全专业、全实景的建模以及4D施工进度管理也是他们数字化取得的另一成就。 黑龙江省建设科创投资集团总经理助理梁旭源对于***用Syncho4D技术的施工数字孪生很有感触。在京哈高速公路拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程中,他将Syncho4D施工管理的优势总结为四点。
4、此外,BIM方法有助于在项目全生命周期中提高效率并为将来的项目提供借鉴。通过减少常见的设计和施工错误,节约了施工成本并提升了经济效益。
5、除了在新建网络上无缝整合设计和施工信息,LBU还使用ContextCapture将在过去10到15年间修建的公路网络的延伸部分纳入了实景环境。利用无人机***集到的图像,LBU为全长1,060公里的泛婆罗洲公路创建了资产信息的准确记录,以满足马来西亚***优化运维成本的目标。
6、在桥梁的设计和施工中使用数字孪生模型的示例。我们需要认识到两个现实。第一个是工程项目有大量的数据,这些数据通常只能被单一应用程序的用户或专家级用户所理解,不适用于其他环境。更复杂的是,随着项目的进展,数据总是在发生变化。
该项目包括管理变更和渐进式保证系统工程方法。我们一起创办了行业领先的BIM学院,为该项目的庞大供应链提供入门培训,后来发展为数字化高级进修学院,在全球范围内大规模地为行业提供最佳实践和传递知识。
数字孪生模型正迅速超越BIM,助力以资产为中心的组织融合其工程、运营和信息技术,实现沉浸式可视化和分析可见性。这些功能之所以能够实现,是因为融合3D/4D可视化、实景建模、混合现实(XR)和岩土工程方面的功能或技术,从而帮助团队获得地上与地下基础设施资产的沉浸式整体视图。
利用在项目交付过程中创建的数字孪生模型,在基础设施资产运营和维护期间,使之成为最具资产性能的数字孪生模型或“数字DNA”,这是迈向数字化至关重要的机会。对于企业来说,它们拥有宝贵的机会来创建和管理数字孪生模型,对数据承担法律责任,可以使用可验证、实时且可访问的数据来做出更明智的决策。
Dustin:负责该项目的中交第一公路勘察设计研究院有限公司(简称中交一公院)通过运用Bentley实景建模技术与OpenRoads道路设计系列软件创建了全线地面实景模型、三维地质模型和地下管线模型,快速构建了虚拟的三位数字环境,然后在该环境中完成了道路、桥梁、综合管廊设计。
为了应对这些威胁,各城市正在努力通过数据驱动的规划、开发和运营来提高抗洪能力。为实现这一目标,一些城市通过使用数字孪生技术来提高当前基础设施的适应力,从而支持持续发展和未来规划。数字孪生 数字孪生模型是实体资产、流程或系统的虚拟表示。
亲爱的伙伴们, 今天,让我们一起探索这个新时代的健康守护者——数字健康。数字孪生,这个前沿科技的结晶,已经在医疗健康领域大显身手,编织出一幅智慧健康的全景图。
数字孪生是充分利用物理模型、传感器更新、运行 历史 等数据,集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程,在虚拟空间中完成映射,从而反映相对应的实体装备的全生命周期过程。通俗地说,数字孪生就是在一个设备或系统的基础上,通过***集各项数据,创造一个数字版的孪生体。
探索Simulink中的罗马之路:模型降阶与ROM技术的卓越实践 在现代工程仿真领域,Simulink模型降阶技术,尤其是通过ROM( Reduced Order Models)方法,正在成为提升效率和精确度的关键策略。它旨在通过减少复杂度,为快速仿真、硬件在环测试和数字孪生提供强大支持,适应着各种应用场景对不同精度的需求。
数字孪生技术对于任何一个注重自我提升的工程顾问来说是一项必备技能,而对于另一些人来说,数字孪生技术则是风投助推的“数字技术”迷们幻想出来的最新华而不实的技术,不值一提。
峰会伊始,Bentley软件全球高级副总裁、北亚区总裁刘德盛发表了欢迎致辞和主题演讲,提出了数字化进步的三个阶段:基础设施行业已经从以图形为主的CAD阶段和为以模型为主的BIM阶段,进入以数据驱动的数字孪生时代。
数字孪生模型提供了整个城市水循环系统的数字化表示,它包括三个气象模型:海滨区雨污水模型;河口、海岸区域和海浪模型;以及预测模型。
我们的行业正在快速认识到数字孪生所带来的可观效益,预计到2021年,全部大型工业公司中将会有超过半数以某种形式使用数字孪生技术。数字孪生正在从愿景快速转变为现实。许多企业已经将数字孪生理念付诸行动。许多证据表明数字孪生已经跻身主流市场。
Bentley软件首席执行官GregBentley在他的主旨发言中分享了数字化的全球进步,着重探讨了数字孪生模型助力基础设施项目安全、高效的设计、施工和运维的解决方案与中外经验。施工数字孪生则是他眼中的第一种数字孪生模式,并强调中国在这个领域走在了前面,且将在全世界发生。
桥梁重建将有助于恢复公众信心,显著提高道路交通安全性,并确保桥梁结构经久耐用。Italferr项目工程师兼BIM经理DanielaAprea表示:项目基于数字孪生技术,应用BIM方法,由此实现的可见性和形成的洞察能够显著改变基础设施项目的设计和管理方式。
数字孪生不仅仅是技术手段的升级,它改变了基础设施项目从设计、施工到后期运营维护的协作方式;解决了以往无法反馈数据变化的问题,使整个项目团队基于一个数据整合的平台,实时得到最新的数据更新;通过对过去、现在项目状态的分析,基于数据做出更好的决策,同时也解决了数字化移交和后续系统集成的问题。
数字孪生是以数字化化方式创建物理实体的虚拟实体,借助历史数据、实时数据以及算法模型等,模拟、验证、预测、控制物理实体全生命周期过程的技术手段。
模拟城市交通,跑出最优解,再根据模拟结果完善现实交通情况,是数字孪生技术的重要作用之一。“让真实世界中需要高成本或很难实现的事情,在虚拟世界里得以快速实施,这正是数字孪生的意义。”某相关技术企业首席执行官李熠介绍。
德克萨斯州交通局的桥梁***是更大的数字化交付***的一部分,当然还包括道路和高速公路。德克萨斯州交通局正在推行的***包括使用设计过程中创建的三维模型为招标和施工项目提供数字孪生模型的数字化交付。德克萨斯州交通局认识到,这种创新型项目交付方式比起传统方法具有明显优势。
此次收购增强了Bentley在交通数字孪生这一重要增长领域的技术能力,目前包括美国在内的一些国家/地区准备对基础设施进行长期投资,而且交通运输系统必须更快发展,才能实现城市化和碳减排目标,并过渡到电动汽车和自动驾驶汽车。
在接下来的一年到一年半时间内,数字孪生模型将成为行业的热门话题,其发展速度将超越建筑信息模型(BIM),以资产为中心的组织可以将其工程、运营和信息技术集中到一个门户中,或者融合到增强现实/沉浸式体验中。
数字孪生(DigitalTwin)是一个全新的概念,是指以数字化方式再现物理世界中真实的实体或系统,其最重要的部分是建立一个从某一侧面镜像物理系统的动态模型。 从物理世界孪生出数字世界的过程是渐进的,刚开始只在传播环节孪生。
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